El sector del taxi, y el de los vehículos de transporte con conductor en general, se han vistos sorprendidos en los últimos meses con pronunciamientos legales, sentencias y ahora también consultas tributarias, con resultado inesperado que les van a obligar a replantearse incluso su propio modelo de negocio.
Luis Miguel Larriba Flores, desde nuestro Área Fiscal, publica en Expansión un artículo donde analiza esos pronunciamientos y las consecuencias tributarias que pueden venir asociadas a los mismos en el futuro inmediato.
En primer lugar, el Tribunal Supremo fijó como jurisprudencia la de que es posible la transmisión de la licencia sin el vehículo asociado a la realización de la actividad considerando que aquella constituía una unidad económica autónoma, no perdiendo con ello el derecho a aplicar la no sujeción al Impuesto sobre el Valor Añadido de la operación. Larriba repasa las consecuencias de la misma para la operativa habitual en el sector, que ahora puede beneficiarse de un importante ahorro económico en las transmisiones de licencia incluso más allá de la fiscalidad.
Pero la mayor sorpresa ha venido acompañada de una reciente consulta de la Dirección General de Tributos en la que el órgano consultivo asume esa jurisprudencia rectificando su criterio anterior, y amplía su aplicación a las operaciones de ese tipo realizadas por los titulares de licencias de VTC.
Como señala el autor “supone un reconocimiento expreso y vinculante por parte de la Dirección General de Tributos de la equiparación existente, al menos a efectos tributarios, de una licencia de taxi con una licencia de VTC”, importante calificación jurídica en un sector tan sensible como éste, enfrentado precisamente por esa cuestión.
Sin embargo, hay más variables tributarias a tener en cuenta y que todavía pueden dar lugar a más actividad jurídica, incluso a nivel legislativo, que también analiza Luis Miguel Larriba en su “informe de situación”.